Дом >

Последнее дело компании о Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd. Сертификации

Выявление неисправности тоннельного кабеля 10 кВ: обнаружение неисправности 619 м в тоннельном кабеле скоростной дороги

2026-09-21

Обзор проекта

В данном случае зафиксировано обнаружение неисправности трехжильного бронированного кабеля напряжением 10 кВ, питающего туннели скоростной автомагистрали Шицюань в Анкане, Шэньси, Китай. Кабель находился в эксплуатации более десяти лет между распределительными устройствами Туннеля 1 и Туннеля 2, когда возникла неисправность изоляции. 14–15 сентября 2026 года полевая группа Сиань Сюй Хуэй использовала тестирование сопротивления изоляции, низковольтный импульс и предварительное определение местоположения пробоя напряжением 21 кВ, а затем точное определение местоположения, после чего кабель был проверен после удаления поврежденного участка.

Предыстория проекта

Пункт	Деталь
Название проекта	Обнаружение неисправности кабеля 10 кВ туннелей скоростной автомагистрали Анкана-Шицюань
Название кабеля	Распределительное устройство Туннеля 1 - Туннеля 2 скоростной автомагистрали Шицюань
Структура кабеля	Трехжильный, бронированный
Общая длина	1 307 м
Начальная точка	Распределительное устройство Туннеля 1 Шицюань
Конечная точка	Распределительное устройство Туннеля 2 Шицюань
Конец тестирования	Распределительное устройство Туннеля 1
Дата обнаружения	14–15 сентября 2026 г.
Единица обнаружения	Сиань Сюй Хуэй Электромеханические Технологии Ко., Лтд.

Ситуация на месте

Трасса кабеля была в основном свободна, проходила из распределительного устройства вдоль дорожного полотна туннеля. Расстояние между двумя порталами туннелей составляет около 200 м. Кабель был старым, находился в эксплуатации более десяти лет, и точное местоположение его соединений было неизвестно.

Процедура и результаты обнаружения

Шаг	Тестируемый элемент	Результат
1	Тест сопротивления основной изоляции кабеля	В диапазоне 2500 В изоляция фазы А составила 0,1 МОм, фазы В — 0,1 МОм, а фазы С — в норме
2	Предварительное определение местоположения низковольтным импульсом на фазе В	Анализ собранной низковольтной импульсной формы волны показал общую длину кабеля около 1 307 м, но расстояние до неисправности определить не удалось
3	Предварительное определение местоположения пробоя высоким напряжением на фазе В	При пиковом напряжении генератора высоковольтных импульсов около 21 кВ точка неисправности была полностью пробита. Анализ формы волны пробоя показал, что точка неисправности находилась примерно в 619,19 м от конца тестирования
4	Точное определение местоположения неисправности	Неисправность находилась в зоне между Туннелем 1 и Туннелем 2, примерно в двух метрах от портала Туннеля 2.
5	Раскопки места неисправности	На глубине около одного метра слышался звуковой разряд. После ручных раскопок было подтверждено, что неисправность является неисправностью типа соединения.
6	Тест изоляции после разрезания обоих концов кабеля	После удаления поврежденного участка изоляция кабеля показала нормальные результаты. Кабель был зачищен и протестирован в обоих направлениях; значения сопротивления были нормальными, и других точек неисправности не было обнаружено.

При тестировании низковольтным импульсом предполагаемое соединение было видно примерно на 630 м. Поскольку неисправность находилась рядом с дорожным полотном скоростной автомагистрали под слоем бетона толщиной в несколько десятков сантиметров, раскопки были затруднены, поэтому поврежденный участок был вырезан, а кабель протестирован в обоих направлениях.

Используемое оборудование

Измеритель сопротивления изоляции 5 кВ
Локатор неисправностей кабеля XHGG502A1
Операционный блок и испытательный трансформатор
Конденсатор 40/4
Локатор неисправностей кабеля XHDD503E
XHGX507

Команда обнаружения

Персонал: Ли Чэн, Гао Фэй
Время обнаружения: 14–15 сентября 2026 г.
Единица обнаружения: Сиань Сюй Хуэй Электромеханические Технологии Ко., Лтд.

Заключение

Комбинируя тестирование изоляции, низковольтный импульс и предварительное определение местоположения пробоя с точным определением местоположения, команда выявила неисправность типа соединения примерно в 619 м от конца тестирования, между двумя туннелями скоростной автомагистрали — что соответствует предполагаемому соединению, видимому примерно на 630 м на форме волны низковольтного импульса. После удаления поврежденного участка и тестирования кабеля в обоих направлениях изоляция была в норме, и других точек неисправности не осталось, что подтверждает возможность восстановления кабеля в эксплуатацию.