logo
Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd.
Цитата
Дом > Продукты >
Локатор неисправностей кабеля
>
Интеллектуальный сгорающий через мост 60 кВ 400 мА кабельный локатор неисправностей для железнодорожного кабеля электропередач метро XHSC-60Q

Интеллектуальный сгорающий через мост 60 кВ 400 мА кабельный локатор неисправностей для железнодорожного кабеля электропередач метро XHSC-60Q

Детали продукта:
Место происхождения: Xi'an, Shaanxi, Китай
Фирменное наименование: XZH TEST
Сертификация: CE, ISO 9001
Номер модели: XHSC-60Q
Подробная информация
Место происхождения:
Xi'an, Shaanxi, Китай
Фирменное наименование:
XZH TEST
Сертификация:
CE, ISO 9001
Номер модели:
XHSC-60Q
Модель №.:
XHSC-60Q
Функции:
Интеллектуальная диагностика / прожог / мост / предварительное определение поперечного сечения
Выход диагностики:
0–60 кВ постоянного тока, отрицательный, макс. 30 мА
Прожиговый выход:
0–60 кВ постоянного тока, отрицательный, макс. 400 мА
Мостовой выход:
0–4 кВ постоянного тока, биполярный, макс. 750 мА
Точность местоположения:
±(0,1%·Л+1)м
Испытательный полигон:
1-50000м
Отображать:
Матричный ЖК-дисплей 320x240, читаемый при солнечном свете
Хранение данных:
100 рекордов истории
Источник питания:
100–240 В переменного тока, 50/60 Гц, макс. 2 кВА
Рабочая температура:
-10 ° C до +55 ° C.
Влажность:
≤90% относительной влажности
Размеры:
30х46х50см
Масса:
22 кг (без аксессуаров)
Рейтинг защиты:
IP54
Выделить:

High Light

Выделить:

Интеллектуальный локатор сгорания через мост кабеля

,

Поиск неисправностей железнодорожного кабеля 60 кВ 400 мА

,

Испытатель силовых кабелей для тяги метро

Trading Information
Количество мин заказа:
1 единица
Цена:
Подлежит обсуждению
Упаковывая детали:
Переносной кейс для тяги с противоударной вставкой из пенопласта, внешний деревянный ящик экспортног
Время доставки:
8-10 рабочих дней
Условия оплаты:
Т/Т
Поставка способности:
200 единиц в месяц
Характер продукции
Интеллектуальное прожигание моста | Предварительное определение места повреждения силовых кабелей тяги для железнодорожных сетей | XHSC-60QXHSC-60Q

Силовые кабели тяги железных дорог и метрополитена проходят по длинным маршрутам большого сечения через туннели, мосты и секции с перекрестным соединением, часто заканчиваясь в распределительных устройствах КРУЭ. XHSC-60Q был разработан именно для таких систем: его прожиг на 60 кВ с током дуги до 400 мА преобразует высокоомные повреждения изоляции и пробои в измеримые низкоомные повреждения, а цифровой мост и режимы поперечного сечения на 750 мА затем определяют расстояние до места повреждения с точностью ±(0,1%·L+1) м на расстоянии до 50 км, без демонтажа концевых заделок КРУЭ или размыкания соединений перекрестного соединения.

Целевая аудитория: Отделы электроснабжения тяги железных дорог и метрополитена, бригады по техническому обслуживанию подстанций и кабелей, а также подрядчики по электрификации железных дорог, которые предварительно определяют место повреждения изоляции на силовых кабелях тяги напряжением 35-110 кВ, фидерных кабелях туннелей и системах кабелей с перекрестным соединением и концевыми заделками КРУЭ, где окна для ремонта короткие, а неправильная догадка недопустима.
Ключевые характеристики
Параметр Спецификация
Модель XHSC-60Q
Функции Интеллектуальная диагностика, прожиг, предварительное определение места повреждения мостом, предварительное определение места повреждения поперечным сечением
Выход диагностики 0-60 кВ постоянного тока (отрицательный), макс. 30 мА
Выход прожига 0-60 кВ постоянного тока (отрицательный), макс. 400 мА дугового тока
Выход моста / поперечного сечения 0-4 кВ постоянного тока биполярный, макс. 750 мА испытательного тока
Точность определения местоположения ±(0,1%·L+1) м
Диапазон испытаний 1-50000 м
Дисплей ЖК-дисплей с матрицей 320x240, читаемый на солнце
Хранение данных До 100 записей истории
Источник питания Переменный ток 100-240 В, 50/60 Гц, макс. 2 кВА
Рабочая среда -10°C до +55°C, ≤90% относительной влажности
Размеры / Вес 30x46x50 см, 22 кг (без аксессуаров)
Защита IP54, защитное заземление <10Ω, аварийная остановка и автоматический разряд
XHSC-60Q intelligent burn through bridge for railway metro traction cable fault location
Создан для кабельных сетей тяги
Предварительно определяет место повреждения на длинных кабелях тяги большого сечения до 50 км без демонтажа коммутаторов КРУЭ или замыкания соединений перекрестного соединения
Отрицательный постоянный ток прожига 60 кВ с дуговым током 400 мА справляется с трудными высокоомными повреждениями и пробоями на старых кабелях вдоль пути
Режимы моста и поперечного сечения с испытательным током до 750 мА обеспечивают стабильные показания на кабелях большого сечения с высокой емкостью
Отсутствие слепой зоны: надежен на коротких кабелях туннелей и повреждениях вблизи концевых заделок, где рефлектометрия испытывает трудности
Интеллектуальная диагностика автоматически определяет, следует ли прожигать или измерять напрямую, направляя менее опытные сменные бригады
Автоматический разряд и аварийная остановка, а также обнаружение защитного заземления соответствуют строгим правилам безопасности на объектах железных дорог
Дисплей, читаемый на солнце, история на 100 записей и обновление прошивки через USB упрощают техническое обслуживание в депо
Тележка на колесиках (22 кг, IP54) легко перемещается по платформам, туннелям и кабельным трассам
Интеллектуальная диагностика: один рабочий процесс от типа повреждения до предварительного определения места

Вместо того, чтобы сначала угадывать характер повреждения, XHSC-60Q выполняет автоматическую интеллектуальную диагностику при напряжении до 60 кВ и точно указывает, что делать дальше. Вот как встроенный рабочий процесс определяет самый быстрый путь к расстоянию до места повреждения:

Результат диагностики Автоматическое руководство
Низкоомное повреждение (показан импеданс) Перейти непосредственно в режим моста или режим поперечного сечения для измерения расстояния
Высокоомное повреждение (показан импеданс) Повысить испытательное напряжение и повторить испытание или начать прожиг напрямую
Пробой ниже 3 кВ, ток стабилен выше 20 мА после пробоя Перейти непосредственно в режим моста или режим поперечного сечения
Пробой выше 3 кВ или ток нестабилен / ниже 20 мА Сначала выполнить прожиг, затем предварительное определение места повреждения
Импеданс в пределах безопасного рабочего диапазона Кабель исправен; повреждение не обнаружено

В режиме прожига устройство выдает напряжение до 60 кВ с дуговым током 400 мА для карбонизации высокоомных повреждений и пробоев в стабильные низкоомные повреждения. При включенной функции интеллектуального прожига испытание автоматически останавливается, как только импеданс снижается до уровня, необходимого для режимов измерения, вместо того, чтобы работать полное заданное время. Точность моста может быть проверена на месте с помощью прилагаемого тестового блока моста (эталонная линия 33,3%) всякий раз, когда появляется подозрительное показание.

Автоматическая работа одной кнопкой: устройство диагностирует, прожигает и предварительно определяет место повреждения без сложной работы с меню
Автоматическая проверка проводки с обнаружением защитного заземления предотвращает небезопасные запуски
Автоматический разряд в конце испытания; кнопка аварийной остановки мгновенно отключает высоковольтный выход
До 100 записей истории сохраняются для результатов моста и поперечного сечения
ЖК-дисплей 320x240 с матрицей, читаемый под прямыми солнечными лучами
Часто задаваемые вопросы
В1: Кто использует XHSC-60Q в железнодорожном секторе?
Отделы электроснабжения тяги железных дорог и метрополитена, бригады по техническому обслуживанию подстанций и кабелей, а также подрядчики по электрификации железных дорог используют его для предварительного определения места повреждения изоляции на силовых кабелях тяги напряжением 35-110 кВ, фидерных кабелях туннелей и системах кабелей с перекрестным соединением и концевыми заделками КРУЭ.
В2: Может ли он определять место повреждения без вскрытия концевых заделок КРУЭ или соединений перекрестного соединения?
Да. Методы моста и поперечного сечения требуют доступа только на концах кабеля и низкоомного замыкающего провода на дальнем конце, поэтому повреждения предварительно определяются без демонтажа коммутаторов КРУЭ или размыкания соединений перекрестного соединения, что экономит часы времени владения.
В3: Зачем нужен прожиг перед измерением на кабелях тяги?
Кабели вдоль пути часто выходят из строя из-за высокоомных повреждений или пробоев, которые пропускают слишком малый ток для стабильных показаний моста. Прожиг 60 кВ/400 мА карбонизирует точку повреждения в низкоомное повреждение; затем интеллектуальный прожиг автоматически останавливается, как только импеданс становится достаточно низким для точного измерения.
В4: Насколько точен результат определения расстояния на кабеле длиной 10 км?
Точность определения местоположения составляет ±(0,1%·L+1) м, поэтому на кабеле длиной 10 км ожидаемая погрешность составляет около ±11 м, после чего метод точечного определения подтверждает точное соединение или дефект. Поставляемый тестовый блок моста позволяет бригадам проверять точность измерения на месте.
В5: Какую поддержку получают железнодорожные клиенты?
Минимальный объем заказа составляет 1 единица с договорной ценой и оплатой T/T; доставка занимает 8-10 рабочих дней при мощности 200 единиц в месяц. Устройства сертифицированы CE, имеют гарантию 12 месяцев и поддерживаются обучением, руководством по калибровке и запасными частями с завода в Сиане.

Подобные продукты